Hoy día 22 de Enero de 2010 ha finalizado la Vuelta al Mundo con 4 BMW F800GS cedidas por BMW Ibérica.
Después de 80 semanas, 80.000Km. y 80 pilotos; inspirados por Julio Verne, han acabado exitosamente esta gran aventura de dar la Vuelta al Mundo, relevándose cada  2 semanas los 4 pilotos.

Con el patrocinio de BMW Ibérica, Goodyear-Dunlop, el Ayuntamiento de Alcobendas, y el RACE los pilotos empezaron a preparar y planear este viaje hace 2 años.

Todos los pilotos son apasionados de las BMWs y los viajes en moto que trabajan y han dejado este durante 2 semanas para participar, para formar parte de este equipo y afrontar este desafío casi imposible.

Esta Vuelta se hizo sin vehiculo de apoyo, no era necesario, ya que por un lado las motos son de gran fiabilidad y resistencia y por otro lado, todos los pilotos han hecho un curso de mecánica de emergencia y tenían conocimientos en todas las áreas relevantes para realizar exitosamente este desafío: mecánica, primeros auxilios, telecomunicaciones, navegación, etc.

Recibimos valiosa ayuda de las Embajadas Españolas en aquellos países que visitamos.
Ha sido una Vuelta al Mundo por relevos, cada equipo de 4 pilotos recogía las 4 motos en la ciudad destino del equipo anterior, hacían una revisión mecánica, reparaciones, mantenimiento y salían para su siguiente destino, 2 semanas y aproximadamente de 3.000 a 4.000 Km.

En la ruta se cumplía con los objetivos de este viaje: una Vuelta al Mundo con GANCHO:
G de Geografía,
A de Aventura,
N de Naturaleza,
C de Cultura,
H de Humanidad,
y todo dentro de una perfecta ORGANIZACIÓN que corría a cargo de los mismos 80 pilotos.

Los pilotos tenían que preparar su etapa, estudiar mapas, libros, rutas, relatos de otros viajeros y aventureros, buscar hoteles, talleres, hospitales, contacto con las embajadas, con los Clubs de Moto BMW de los países, preparar el material fotográfico y de Video, las entrevistas con las TV locales y prensa, diseñar el recorrido, uniendo todos los puntos interesantes.

Ha sido un gran aprendizaje multidisciplinario.

Un viaje de estas dimensiones tiene 3 partes:
La primer y más bonita es la preparación cuando abres un mapa y empiezas a soñar.
La segunda parte, la ejecución es dura; a veces durísima y puede ser muy bonita y estimulante.
La tercera, el recuerdo, el contarlo a los amigos y familia.
Al cabo del tiempo solo queda la memoria de lo mas bonito.

No ha sido fácil e incluso con la mejor planificación hay que adaptarse al terreno, a las condiciones, a los cambios  y a las circunstancias. Hubo contratiempos, retrasos que se han recuperado (en total solo 2 días de retraso en la llegada en una etapa en África), problemas que se han resuelto con creatividad e imaginación increíble, (¡pregunten a Luis Oromí!), paciencia y espíritu de equipo, hay mil historias y anécdotas que contar de estos 80.000 Km. que ha recorrido cada moto, 320.000 Km. en total.

Hemos hecho 30.000 fotos y 200 horas de video la mayoria de los cuales han sido editados y publicados en nuestra WebTV gracias a la ayuda de Fernando Prieto de www.exploramoto.com

Todos los equipos han dejado una estela de nuevos amigos, personas que a través de los pilotos han conocido algo de España.

Esta Vuelta al Mundo fue concebida y coordinada por un equipo de moteros apasionados en el Centro de Operaciones de Vuelta Mundo en la Ciudad de Alcobendas.

Lo mejor:
El comportamiento de las motos en todos los terrenos: Autopista, carretera, pistas, caminos, dunas en Argentina, Perú, Namibia, Sudan, Libia,…
Los paisajes de África y América
La generosidad y hospitalidad de la gente, especialmente con motoristas españoles.
La labor de equipo, la responsabilidad, prudencia en la conducción y en el cuidado con las motos.

Lo más difícil:
Que todo acaba, el final de cada etapa y entrega de las motos al equipo siguiente, porque llegas a encariñarte con tu moto tan lejos de España. Las Fronteras.

La siguiente iniciativa:
De todos los continentes, África sigue siendo el mas misterioso, bello, incógnito, desafiante y difícil.
Con un grupo reducido de pilotos seleccionados, organizar, en Septiembre de 2010, en 16 etapas y en 6 meses, Alcobendas – Ciudad del Cabo – Alcobendas, con 4 motos.